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“方案中第26條如果能真正落實,我覺得司機荒的問題年內就可以解決!”尹瑞儀對落實“提升駕駛員的社會地位和工資待遇”相關措施點瞭一個“贊”,期望能真正落實。

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-04-21/09195996089584109538866.shtml

線路站點設施需更人性化

多數企業對於每一趟車都有時間限制,有些司機為瞭“趕時間”出現急剎、飛站等不文明駕駛行為也是有原因的,司機隻能‘趕時間’擠出時間來吃飯,同時急剎飛站拒載又罰錢,不人性化。“建議吃飯時間可以適當延長。”好姨強調自己早前已經多次建議交通部門,在終點站建臨時廁所。

監督員尹瑞儀表示,曾觀身分證影本汽車貸款察發現已經有不少線路的司機用上瞭保溫飯盒,但仍有136線的司機在用普通飯盒,“夏天當然問題不大,但如果天冷吃冷飯是很影響司機健康,將心比心,企業一定要更多地關心司機。”

佛山日報記者黎志惠報道:市政府出臺的《佛山市建設便捷智能文明安全公交行動方案》(征求意見稿)正在公開征求市民意見和建議。昨日下午,市交通運輸局召開公交車義務監督員和市民代表座談會,聽取關於公交發展的意見和建議。座談會上,監督員們和市民代表等對公交存在的問題展開熱議,司機“三難”問題、線路站點設施不夠人性化和公交專用道等問題都成為監督員“吐槽”的焦點。

公交站點設置問題亦成為瞭座談會的焦點。近年,由於多條主幹道進行瞭快速化改造,迫使市民走過街設施,然而一些站點距離斑馬線或者人行天橋太遠,遇到換乘需過馬路,不得不繞一大段路。“明明車站就在對面,卻要走幾百米過馬路,又要走幾百米到對面車站。”好姨建議,快速路上的站牌最好挪到距離過街設施40米至50米的位置,這樣不至於太遠或者距離太短影響安全。

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內容來自sina新聞

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盼司機待遇提升解決“三難”問題

司機在終點沒廁所用的問題,引起瞭監督員們的共鳴。“好姨”高煥好有次乘坐122線,從嶺南大道公交樞紐站到街邊,發現司機無地方休息,也沒有廁所;在車上吃快餐飯,還沒吃完就趕緊開車,吃飯時間、休息都無保障,不利身體健康。

勞工貸款談到細節,好姨還提到同濟市場公交站的站牌還是老的簡易站牌,更沒有雨篷,遇到下雨天都不知道該不該等車。“還有配凳問題,市二醫院、普君墟車站都隻有一張凳子讓市民很不方便。”尹瑞儀認為,這兩個站都是病人和老人比較多的車站,車站缺少凳子讓人感到很不便。另外,新建公交站的路牌設置在雨篷外,同樣顯得不夠人性化。

尹瑞儀還提出,東建世紀廣場公交站有20多條線,但開往市政府方向的隻有120線,其餘全是開往市一方向,線路設計上存在不合理。

“方案的框架搭建得很好,但感覺整體細節仍然不完善。”作為一名媒體人,監督員張聞坦言,方案未能體現解決一些市民乘車細節和司機“三難”的老大難問題,如司機吃飯、如廁的問題仍沒有考慮到。“在鯉魚沙公交總站我更見過有人搭起茅廁讓司機使用。”

建議公交專用道管理更細化

對於設置公交專用道,讓公交車快起來,獲得監督員的一致贊同,但公交專用道的使用和管理則引起瞭代表們的“吐槽”。監督員張聞表示,目前公交專用道的細節做得不夠,在拐彎和出入口標識不夠清晰,容易引起不熟悉路況的私傢車司機誤闖。也有市民代表建議,出租車也能用公交專用道。

尹瑞儀直言,季華路公交專用道的設置對支線路堵塞問題缺乏思考。例如,在普瀾二路往季華五路方向的拐彎設置,一次隻能通過一車,高峰時段公交車要等7次燈才能進入季華五路。





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