內容來自hexun新聞

我國海水淡化產能閑置驚人

資料照片20餘傢行業相關上市公司、50餘項發明專利、逾60萬噸日淡化海水能力我國海水淡化產業取得長足進步,關鍵配套設備研發也取得明顯成效。不過,目前我國海水淡化的自主創新能力建設仍需加速,海水淡化方面的核心技術與國外先進水平仍存10年左右差距。《經濟參考報》記者近期調查發現,目前包括國傢循環經濟示范項目在內的工程呈現產能閑置狀態,企業越是開工越是虧損。制約我國海水淡化發展的原因在於缺乏項目和生產成本過高,2008年金融危機後能源價格的上漲,使得依靠煤、電為能源的海水淡化更加沒有市場。自主創新緩慢海水淡化,也就是除去海水中的鹽分以獲得淡水的工藝過程,亦稱為海水脫鹽。該技術產業可以增加淡水供應總量,且不受氣候影響,水質好、價格漸趨合理,可以保障沿海居民飲用水和工業鍋爐補水等穩定供水。我國作為缺水國傢,人均水資源僅2000多噸,僅為世界平均水平的四分之一。地球上水資源總量中海水占97.5%,使得海水淡化成為解決缺水問題的重要途徑。為瞭進一步發展海水淡化產業,國務院於今年2月初下發瞭《關於加快發展海水淡化產業的意見》。中國海水淡化與水再利用學會副理事長、中國脫鹽協會秘書長郭有智指出,意見明確瞭“十二五”期間我國海水淡化的發展目標,也就是到2015年,淡化能力達到220至260萬立方米/日,是現在淡化能力的四倍。經過多年努力,我國海水淡化的發展取得瞭長足的進步。專傢表示,我國在材料、組器、裝備以及工程化的建設中成效顯著,先後完成瞭多項國傢級科研課題,組織瞭多項示范工程,推動瞭產業化進程,配套產品和配套企業也得到瞭迅速發展,其中膜組器技術取得突破,建立瞭一批生產線;關鍵配套設備研發取得明顯成效;萬噸級海水淡化單機和工程技術已開始應用;發明專利達50餘項,實用新型專利多達100餘項;相關技術標準也較多,其中國傢標準有3項,行業標準有25項,列入編制計劃的多達40餘項。根據中國水利企業協會脫鹽分會的統計,截至2010年底,我國已建成海水淡化裝置68套,日淡化海水能力接近58 .54萬立方米,比上一年增長51.1%。不過,也有專傢指出,雖然我國海水淡化發展起步較早,但自主創新方面的發展仍需加速。國傢海洋局有關專傢表示,若是單純像中東國傢隻從國外購買設備來解決用水,則我國海水淡化產業發展起來很容易。但若要使用自主設備和裝備,我國仍需經歷一個發展的過程,“如果可以在"十二五"期間打造出三傢左右可在國際市場抗衡的公司,就相當不錯瞭”。郭有智認為,與國際先進水平相比,我國大型海水淡化項目的設計施工能力有待提高;反滲透膜組器、能量回收裝置等先進技術還未能大規模應用於大型海水淡化裝置中,關鍵設備的質量和效率尚不及國外產品。天津一傢海水淡化企業負責人表示,海水淡化在國外已有三十幾年的成熟發展,在我國雖起步較早,但上馬實際工程僅有十年時間,在建項目主要使用國外設備,包括國內規模最大型的海水淡化項目,使用的也是以色列的設備。“目前我國與國外的領先技術差距在10年左右。”上述公司市場部經理指出,我國涉及海水淡化領域的公司較多,但大多數隻做工程集成,核心零部件仍基本靠國外進口,大型項目的操作也要靠國外公司。在山東某發電公司海水淡化籌備處負責人的眼裡,雖然我國海水淡化起步較早,取得瞭一定的進步,但錯過瞭最好的發展時機,可謂“起個大早趕個晚集”。他說,2005年至2006年是海水淡化發展黃金期,那時國內煤價每噸約500元,但之後一路飆升,一度達到900多元,貴瞭近一倍。海水淡化主要依靠煤電資源運營,隨著資源價格在2008年後暴漲,海水淡化的成本大幅提高,致使許多待建工程擱置,現有項目也被閑置。以山東這傢公司的海水淡化項目為例,一次能源價格提高以後,淡化出來的海水每噸成本提高瞭兩三元。為此,公司籌建的日產10萬噸規模項目的後續建設被擱置。產能閑置嚴重記者近期調查發現,目前一些建成的海水淡化項目已出現大量產能閑置。以天津市一國傢重點循環經濟項目天津北疆電廠海水淡化工程為例,就有八成的產能處於閑置狀態。據天津國投津能發電有限公司相關負責人介紹,此項目采用世界最先進的大容量、高效率、低污染的發電技術,形成“發電—海水淡化—濃海水制鹽—土地節約整理—廢物資源化再利用”的循環經濟模式。建成投產後預計可年新增發電量110億千瓦時。國傢發改委宏觀經濟研究院經過評審認為,該項目是一個資源利用最大化、廢物排放最小化、經濟效益最優化的典型循環經濟項目和生態工程。該名負責人表示,此項目一期10萬噸/日的海水淡化能力建成後,如果灌裝成瓶裝礦泉水,每天可灌裝約2億瓶。生產出的淡化海水除少部分工廠自用外,90%以上打算面向社會供應。這些高品質淡化海水的大規模供應,將有效緩解天津市淡水資源短缺的狀況。《經濟參考報》記者品嘗瞭公司用於接待的淡化海水灌裝飲用水,口味與一般飲用水無明顯差異,且略帶一絲甜味。盡管如此,在技術及應用上有著美好前景的項目,面對的現實卻是超過八成的產能被閑置。記者在現場看到,已經安裝好的四臺先進海水淡化裝置中,隻有一臺在運行,其餘三臺都處在停機備用狀態。一名項目負責人說,目前一期已經建成的日產10萬噸的海水淡化項目,實際產量為1.8萬噸,其中1萬噸工廠自用,另外8千噸並入漢沽市政管網中。他認為,該項目生產的淡化水完全符合自來水衛生防疫相關規定和國傢飲用水標準,同時也符合天津出臺的海水淡化進入市政管網的規定,之所以出現大量產能閑置,最主要也是最直接的原因在於淡化海水較普通自來水價格偏高。除瞭天津的項目有這樣的問題,其他地區的海水淡化工程也面臨同樣的尷尬。據透露,上述山東發電公司海水淡化項目也存在三分之二的產能閑置。項目少成本高業內人士接受采訪時指出,目前制約我國海水淡化發展的障礙主要來自缺少工程項目和成本偏高。天津市一傢海水淡化工程公司負責人表示,他所在公司從去年到現在都少有項目,沒項目就會缺乏實踐經驗,而海水淡化的工程建設和發展就是要靠經驗一步步積累起來的。據記者瞭解,該公司由兩傢大型國企和相關部委研究所聯合成立,在國內處於領先水平,然而這樣資質的公司參與國際競爭時卻毫無競爭力。“參與國外項目競標時,別人都是列出幾十個成功的工程項目經驗,而我們隻有一兩個,直接就被刷瞭。”這名負責人無奈地表示。除瞭缺少項目,成本高也使得海水淡化企業沒有市場。據瞭解,天津北疆電廠生產的淡化水直接成本約為每噸4元,加上設備折舊和還本付息,每噸水成本高達8元。對比天津當地普通自來水4元左右的居民用水價和7元左右的工業用水價,明顯不占優勢。北疆電廠還曾與濱海新區列入供水計劃的幾傢水廠取得聯系,但由於相關補貼政策沒有到位,水廠方面對使用淡化水並不積極。目前除瞭國傢示范項目外,真正由需求產生的海水淡化項目寥寥無幾,深層原因在於海水淡化的成本較高。業內人士指出,目前如果將海水淡化作為行業公司的主業,肯定沒有效益。因此,目前從事海水淡化的公司基本都當其為副業,或與電廠相結合,由電廠自行發電供海水淡化,海水淡化再供水給電廠。國傢海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所總工程師阮國嶺表示,海水淡化技術其實就是能源換水資源的技術,目前兩種主流方法分別為膜法和熱法,膜法就是利用高壓泵將海水通過膜壓出淡水,消耗電能。而熱法是通常所說的蒸餾法,將淡水變成蒸氣再冷凝,主要通過燃煤產生。因此,將海水變為淡水,自然就要受到能源價格的較大影響,除瞭中東地區國傢因能源價格低受影響較小外,其他國傢和地區都面臨相同的問題。專傢認為,北疆電廠海水淡化項目當下最迫切需要解決的是消化現有產能,為此可將海水淡化納入城市供水資源中,由水務部門統籌管理,平衡分配。而在同一區域內新建項目進行整體規劃時,也要註意佈點、規模、技術路線等,避免一窩蜂項目上馬。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-15/144756397.html

新竹尖石汽車貸款信貸借款台北貸款全省皆可處理

    全站熱搜

    annasa15 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()